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他进一步指出，目前市场上有诸多检测会提及SOH(电池健康度)，但该指标没有明确的国家标准，不同的检测报告会以不同的角度进行评定，比如电池循环次数、电池容量、电池能量、内阻等。不仅如此，各家企业和机构在同一指标的计算方法上也有所不同。虽然不同的电池性能指标和续航存在正相关的关系，但在车辆实际运行中工况是极其复杂的，不仅受车辆的放电效率、能量转换率影响，还与气候温度条件、驾驶习惯、充电习惯以及道路状况等外部因素相关。单一的电池性能指标无法很好的表征车辆的真实续航。当然，目前有不少的高校、实验室以及专业团队都在努力探索更为科学、高效、合理、无损的电池检测方案，相信这些检测方法很快就会应用于市场，以解决行业及消费者的电池检测需求。

香港9月12日电 据香港金融管理局12日消息，该机构总裁余伟文获委任为国际结算银行(又译为“国际清算银行”)主要新兴市场经济体行长会议主席。

俄罗斯紧急情况部称，8月14日晚，马哈奇卡拉公路上一汽车服务中心发生火灾。目前动用了260多人和80件设备在现场进行消防和救援工作。

当地时间9月30日，中国驻美国大使馆举行庆祝中华人民共和国成立75周年招待会。中国驻美国大使谢锋接受采访时说，中国通过高水平开放和高质量发展，为世界经济复苏作出贡献。

12月7日，由浙江大学、中国工程院医药卫生学部主办，横琴粤澳深度合作区执行委员会支持的“2024世界生命科技大会”在横琴粤澳深度合作区举行。大会聚焦“生命健康”领域，展示了全球科学家在生命健康领域的合作与创新性成果，沈洪兵院士、张伯礼院士、郑树森院士等31位院士出席。

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